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项目动态

中导洞顺利贯通,乌龙山隧道取得阶段性进展

时间:2021/7/23 16:28:08  作者:江苏禾木  来源:江苏禾木  查看:55  评论:0
内容摘要:7月的南京,气温一路高歌猛进,高温一直持续,与不定期突然而至的大雨相交织,然而高温阻挡不了禾木人踏实坚定的脚步,雨水浇不灭禾木人奋勇争先的热情,我司南京仙新路过江通道项目在项目经理田博的带领下,全体人员掀起夏季生产大潮,随着中导洞的顺利贯通,乌龙山隧道建设取得阶段性进展...

7月的南京,气温一路高歌猛进,高温一直持续,与不定期突然而至的大雨相交织,然而高温阻挡不了禾木人踏实坚定的脚步,雨水浇不灭禾木人奋勇争先的热情,我司南京仙新路过江通道项目在项目经理田博的带领下,全体人员掀起夏季生产大潮,随着中导洞的顺利贯通,乌龙山隧道建设取得阶段性进展。

“能通,领导放心!”

乌龙山隧道属于南京仙新路过江通道的重要组成部分,也是我司在建工程的一个重点项目,隧道工程的每一步进展都牵动着人们的心。

乌龙山虽然不太高,但山势陡峭,因山体较小,故采用M型连供隧道施工法,首先进行中导洞开挖作业,自进洞以来,在田经理的带领下,项目集中人力,铆足干劲,一尺一尺地向前推进,项目每天都悄悄地发生着喜人的变化,满含着禾木人大量的心血。据田经理介绍,由于进口处地面比较狭窄,周围没有辅道,且地质变化比较大,如果修便道长度将达1500米,加上南京夏季降雨较多,导致便道施工不具有可行性,进口处又有管廊的阻挡及受征地拆迁的影响,后经过多次勘测、研究、论证,进口处采用由洞内向洞外施工的方式反向出洞,中导洞暗洞由原来的227米变更到240米,中导洞暗洞长度增加了13米。

通过技术方案变更后,当掘进长度达到227米时,每向前掘进一尺都要小心翼翼,因为越向前,洞顶覆盖层就越薄,工作就越需谨慎。暗洞向前多远最合适,覆盖层厚度在哪个范围内最适宜出洞,一时间成为最棘手的问题。为做好出洞准备工作,项目经理田博、技术总工王志涛等人,对原地表进行复测,根据图纸设计标高,求得中线,经过计算算出埋深,选择出洞位置。前期在进口处做了地表漏浆工作,还挖了一条临时截水沟,土壤会出现一定程度的松动,加上洞顶覆盖层比较薄弱,继续向前暗洞作业会有很大风险,经过多方面考虑最终决定当变更后的暗洞进行到洞顶覆盖层恰好处在0.8米—1米范围内选择出洞。

当面对出洞的复杂情况时,大家对出洞日期的态度不太坚定,上级领导也表示很关切,此时田经理给各级领导吃了一颗定心丸:“能通,领导放心!”这也是给项目所有兄弟们的一颗定心丸,“能通”的决心源自于强大的技术和丰富经验的支持,听到田经理坚定的声音,大家的干劲更足了。

“洞顶漏出光线的刹那,心终于落地了”

确定了出洞位置后,田经理还一直处于紧张的状态,进口洞顶上方仅有1米左右厚度的覆盖层,覆盖层还处于偏压的状态,洞内施工作业存在一定的不安全因素,最近以来他每天睡得很晚、醒得很早,有时晚上只睡两三个小时,早点安全打通中导洞成为他当前最大的心愿。

功夫不负有心人,在大家共同努力下,乌龙山隧道中导洞于20217192140分正式打通,“洞顶漏出光线的刹那,心终于落地了。”谈到中导洞打通的瞬间,田经理显得很兴奋,又有一种如释重负之感,洞顶漏出的光线,在夜色中显得很耀眼,一直照到在场每位人员的心里。田经理表示,中导洞从2020919日进洞算起,到今年719日打通,刚好历经整整十个月(其中包括1个月左右的年假假期、2个月的山脚下地表注浆等其他附属工作),利用十个月的昼夜奋战,禾木人成功打通了中导洞。720日上午隆重地举行了中导洞贯通仪式,鞭炮声点燃激动的心情,照片定格大家笑容满面的瞬间,中导洞的顺利贯通,标志着乌龙山隧道建设取得阶段性进展。

关于中导洞顺利贯通的日期,在上级领导看来或许是意料之外的事,但对于田经理来说是计划范围内的可控制的事,这份自信源于自身及团队强大的技术支撑,所有一切用真实准确的数据说话,再根据多年积累的丰富的经验,摆在眼前的任何问题都会迎刃而解。按照变更后的工作计划将在728日贯通,通过对技术的严格把控,各项参数及数据做得非常精细,最终把实际贯通日期提前了将近10天。

据田经理介绍,中导洞的顺利贯通为后续作业提供了前提条件,接下来将依次进行截水天沟、边仰坡、挡墙施工、反压回填、地表注浆、摘除临时支撑、导向墙施工、管棚施工、注浆、中隔墙施工等作业,计划用70个工作日完成中导洞的全部工作,为早日进行左右洞开挖作业提供有利先机。

“脚下的每一步,坚定且从容”

据田经理介绍,早日实现乌龙山隧道全线顺利贯通成为大家最终的目标,前行途中会逢山开路、遇水搭桥,勇敢地走好脚下的每一步。

自从去年进洞作业以来,项目开启了24小时工作模式。按照隧道施工流程,施工队分成开挖、支护、喷浆三个班组,依次进行流水作业,正常情况下完成一个工作循环需要910个小时,三个班组都有严格的工作和休息时间,从而保障前线处于连续运行的状态。在施工现场安排值班人员进行轮流站岗,早上和晚上的630为换岗时间,保证现场24小时都有值班人员的身影。值班人员主要负责现场机械的协调、指挥洞身开挖工作、引导各个班组依次有序的轮班上岗,通过值班人员的合理指挥和调度,确保工程做到技术同步、协调同步、施工循环同步,推动中导洞工作扎实向前推进。

降温防暑,成为夏季施工的一项重点工作。中导洞没打通前,洞内通气不畅,温度较高,洞内设置风机加快空气流通,还有随时监测洞内温度的测量仪和测量有毒气体的检测仪。根据项目部统一要求,为员工配备足量的防暑降温物资,如藿香正气水、人丹、绿豆汤、矿泉水等。员工宿舍配有空调,让员工在休息时间能得到良好的休息,人离开宿舍及时关闭空调,做到安全用电。

进入夏季降水普遍增多,没出洞之前基本上为洞内作业,降水影响不大,刚出洞后,临边防护、边仰坡和截水天沟等工作需要跟上,只有及时做好洞口的稳定和固化,才能有效应对降水带来的不安全因素,接下来入口处基本都是露天作业,做好防雨成为安全施工的关键。

田经理还特别提到,读完董事长周总《给项目经理的一封信》,引发许多积极有益的思考,他表示要狠抓仙新路项目工程质量,确保安全生产作业,着实提高成本管控能力,提高项目经济效益。在人才培养方面,田经理说一方面要加强对管理人员及普通员工的培训与指导,全面提高团队的整体素质与工作能力,另一方面要加强自身的学习,不断提高项目管控能力,进一步提升隧道行业专业度,同时也加强其他领域知识的学习。在仙新路过江通道项目中,我司负责乌龙山隧道项目和南引桥项目,隧道项目正在全力向前推进,南引桥项目也进入前期准备阶段,田经理表示自己及团队对桥梁专业知识缺乏系统的认知和深度的学习,除了加强研究学习外,希望公司总部或桥梁兄弟项目能委派经验丰富的专业人士到仙新路项目给予一些帮助与指导,把学到的专业技术、成功经验运用到南引桥项目中去,避免走弯路,从而更好地为项目服务。

“路虽远行则将至,事虽难做则必成。”迈开行进的步伐,再远的距离终会到达;付出脚踏实地的行动,再难的问题都会被克服。三伏天里,仙新路项目所有兄弟,以汗水点燃夏日生产的热情,坚定地走好脚下的每一步,向着目标不断前行。



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